ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОСКВА. ФГУП «Росморпорт» объявило конкурс на строительство инновационных двухтопливных ледоколов мощностью 12-14 МВт проекта 23620, ледовый класс – Icebreaker 7. Согласно Комплексному плану модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) будет построено 2 таких судна.

Проект двухтопливного ледокола проекта 23620 разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (входит в состав Крыловского государственного научного центра (КГНЦ).

Суда будут способны проходить льды до 1,5 м, иметь неограниченный район плавания и смогут круглогодично эксплуатироваться в Балтийском, Белом, Баренцевом морях и морях Тихоокеанского бассейна.

Суда такого типа в России еще не строились. Это первый российский проект ледокола с энергоустановкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). Использование экологически чистого топлива позволит снизить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – более чем на 90%, оксидов серы и твердых взвешенных частиц – на 100% по сравнению с судами на традиционном тяжелом топливе.

Ледокол проекта 23620 также является первым в мире ледоколом на СПГ с системой динамического позиционирования DYNPOS-2.

Досье:

ФГУП «Росморпорт» является крупнейшим в мире владельцем ледокольной флотилии.

В состав ледовой флотилии предприятия сегодня входят 36 ледоколов и ледокольных буксиров различной мощности, которые обеспечивают проводки во всех морских акваториях России, где расположены 15 замерзающих морских портов нашей страны.

Всего в рамках КПМИ предприятие до 2030 года построит 10 ледоколов, сократив средний возраст своего ледокольного флота до 25 лет.