ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МЕДВЕЖЬЕГОРСК (Р. Карелия). В рабочем формате прекрасным солнечным днем 20 мая на внутренних водных путях Беломорско-Онежского бассейна состоялось официальное открытие 88-й навигации.

В 9-00 началась плановая работа шлюзов по пропуску судов. Со стороны Онежского озера первым прошлюзован «СТК-1001», следующий в г. Сегежа с грузом леса.

Для обеспечения безопасности судоходства действуют участки внутренних водных путей в соответствии с установленным распоряжением Росморречфлота «О категориях внутренних водных путей, сроках работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений». Беломорско-Онежский бассейн имеет свои особенности. Главная из них — это сочетание озёрных и речных условий плавания. Существенно отличаются условия выполнения путевых работ и применяемые схемы расстановки знаков навигационной обстановки.

В выставлении навигационного оборудования на Онежском озере и Беломорско-Балтийском канале были задействованы обстановочные суда «Буран», «Вихрь», «Пеликан», «Шторм», «Грач», «Беркут», «Фазан», а также малый вспомогательный флот.

Досье:

Судоходные пути Беломорско-Онежского бассейна проходят по территории Республики Карелия, Ленинградской и Вологодской областей.

Общая протяженность внутренних водных путей в границах бассейна составляет 3 095,5 км., в том числе с гарантированными габаритами судовых ходов –1628,5 км.

В текущем году государственным заданием предусмотрено повышение категории водных путей из седьмой в третью (неосвещаемые судоходные трассы с гарантированными габаритами) на судоходной трассе Онежского озера маяк Клименецкий - буй банки Ивановского протяженностью 29 км.

Большую работу по подготовке судоходных шлюзов к навигации 2021 года выполнили коллективы Повенецкого и Сосновецкого района гидросооружений. При подготовке шлюзов к очередному навигационному периоду, силами эксплуатационного персонала и подрядных организаций выполнен весь запланированный объем работ по текущему ремонту гидросооружений в межнавигационный период. Также, на основании заключенных контрактов в межнавигационный период выполнен капитальный ремонт устоев и системы питания нижней головы шлюза № 3 и капитальный ремонт аварийно-ремонтных ворот шлюза № 14.